相比在陶瓷胎体上上釉，在玻璃容器表面烧制釉彩是一项极具挑战的任务，控制釉彩的烧成且不使主体玻璃坍塌是制作关键。进入十九世纪，在玻璃表面装饰釉彩成为了一种流行，往往与镀金、车刻等其他装饰手法一同应用以增加玻璃器物的视觉感受和艺术价值。

最多的是做批发：移动门。玻璃深加工厂将车刻出图案的玻璃送到各大玻璃城专业销售艺术玻璃的批发商，再由批发商销售到做移动门的公司，移动门公司做好门后再次放到建材市场，这才是我们最后看到车刻玻璃的终影。利润是一环高过一环，可谓是一条暴利的产业链。
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其形状以较短的直线为主，作为一些工艺的辅助存在的情况比较多。随着工艺的演进，出现了机械类的模版车刻玻璃，这种车刻玻璃的原理是将半手工操作的刀头在模版的控制下，在玻璃表面车刻出需要的线条与形状。
在19世纪80年代和90年代，幔饰越来越大，并饰有艳丽的颜色，如草莓色、粉红色和廉价的镀金光泽。悬挂件被磨切成高反射率的形状，摇动中闪闪发光。为了防止灰尘，一些吊灯加盖了玻璃穹顶。令人奇怪的是，有些1880年代庸俗的幔饰今天反比一些高品质镀金和车刻玻璃更加昂贵。
玻璃制品的冷加工，是指在常温下通过机械方法来改变玻璃制品外形和表面状态所进行的工艺过程。冷加工的基本方法包括研磨、抛光、切割、喷砂、钻孔和车刻等。